Schwerer-dreiachsiger-Muldenkipper

Schwerer-dreiachsiger-Muldenkipper
Informationen:
Der schwere -dreiachsige-Muldenkipper ist ein flexibles kleines-bis-mittleres-schweres-Fahrzeug. Er verfügt über eine ausgewogene Drei-Achsen-Anordnung und ist für den Transport von Schüttgütern wie Sand, Kies, Erde und Bauschutt optimiert, während er gleichzeitig eine gute Manövrierfähigkeit sowohl in städtischen als auch ländlichen Einsatzumgebungen gewährleistet.
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Beschreibung
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Der schwere -dreiachsige-Muldenkipper ist ein flexibles kleines-bis-mittleres-schweres-Fahrzeug. Er verfügt über eine ausgewogene Drei-Achsen-Anordnung und ist für den Transport von Schüttgütern wie Sand, Kies, Erde und Bauschutt optimiert, während er gleichzeitig eine gute Manövrierfähigkeit sowohl in städtischen als auch ländlichen Einsatzumgebungen gewährleistet.

 

Technische Parameter

 

Spezifikationen für schwere-Dreiachs-Muldenkipper-

Gesamtabmessungen

10000*2500*3850 mm

Tragfähigkeit

30-100 Tonnen

Radstand (mm)

4280+1310+1310; 4000+1310+1310; 3900+1310+1310

Sattelaufliegerfahrgestell-

Plattformplatte

3 mm starke quadratische Stahlplatte

Hauptträgermaterial

Die Balkenhöhe beträgt 500 mm, die obere Platte ist 16 mm, die untere Platte ist 18 mm, die mittlere Platte ist 10 mm.

Q345B

Dicke

Unten 10 mm, Seiten 8 mm

Achse

3 Achsen (wir haben auch 4-Achs-, 5-Achs- und 6-Achs-Sattelkipper)

13T 16T

FUWA/BPW/Andere Marken

Federungssystem

3 Achsen (wir haben auch 4-Achs-, 5-Achs- und 6-Achs-Sattelkipper)

Blattfedern

13T 16T

Fahrwerk

FUWA/BPW/Andere Marken

Reifentyp und -menge

3 Achsen (wir haben auch 4-Achs-, 5-Achs- und 6-Achs-Sattelkipper)

Zugstifte

13T 16T

Hebesystem

FUWA/BPW/Andere Marken

Werkzeugkasten

3 Achsen (wir haben auch 4-Achs-, 5-Achs- und 6-Achs-Sattelkipper)

Reserveradhalter

13T 16T

Elektrik und Farbe

Bremssystem

Zweileitungsbremssystem, ABS optional

Bremskammer

Vier Doppelkammer- und zwei Einzelkammerkonfigurationen

Elektrisches System

24 V, 7-polige Steckdose, ein Satz 6-adriges Standardkabel

Licht

Rücklichter mit Blinkern, Bremslichtern und Reflektoren, Standlichter usw.

Malerei

Sandstrahlen vor dem Lackieren, 2 Schichten Korrosionsschutzgrundierung, 2 Schichten Polyurethan-Oberflächenbeschichtung, Farbe nach Bedarf.

 

Vorteile

 

1. Hohe Ladekapazität: Das dreiachsige Design erhöht die Ladekapazität und kann von 30 auf 100 Tonnen angepasst werden, wodurch die Menge der transportierten schweren Fracht reduziert und die Effizienz verbessert wird.

2. Gute Anpassungsfähigkeit: Die Seitenwandstruktur ermöglicht das Laden von Gütern unterschiedlicher Form und Größe, und die Lademethoden können flexibel angepasst werden.

3. Hohe Stabilität: Die drei{1}Achsenanordnung und das rationelle Design gewährleisten die Stabilität des Fahrzeugs, reduzieren das Risiko von Schwankungen und Überschlägen und sorgen für eine gleichmäßige Reifenbelastung.

4. Erhebliche Vorteile: Die hohe Ladekapazität reduziert die Stückguttransportkosten, verbessert die wirtschaftliche Effizienz in Bereichen wie Fahrzeugkauf, Kraftstoff- und Arbeitskosten und steigert die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.

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Qualitätsprüfungsprozess

 

  • Rohmaterialprüfung: Eingehende Stahlplatten, Motoren und Hydraulikkomponenten werden gemäß ISO-Standards geprüft, und für die Zugfestigkeitsprüfung werden Chargenproben verwendet.
  • Prozessinspektion: Jedes Chassis wird nach dem Schweißen einer Ultraschallprüfung unterzogen, um es auf interne Risse zu prüfen. Das Hydrauliksystem wird bei 120 % seines Nenndrucks druckgeprüft.
  • Abschließende Leistungsprüfung: Das Fahrzeug fährt 50 Kilometer auf einer Teststrecke, um Handling, Bremsleistung und Entladestabilität zu testen. Die Belastungsprüfung erfolgt bei 110 % der maximalen Tragfähigkeit.
  • Zertifizierungsaudit: Alle Produkte werden gemäß CE/EAC-Standards (falls zutreffend) geprüft und Qualitätszertifikate mit eindeutigen Seriennummern ausgestellt, um die Rückverfolgbarkeit sicherzustellen.
  • Vorsichtsmaßnahmen: Ladewarnungen: Überschreiten Sie nicht die maximale Ladekapazität; Die Ladung muss gleichmäßig im Fahrzeug verteilt sein, um eine Verformung oder ein Umkippen des Fahrgestells zu verhindern.
  • Wartung des Hydrauliksystems: Überprüfen Sie alle 200 Betriebsstunden den Stand und die Sauberkeit des Hydrauliköls. Tauschen Sie den Ölfilter alle 1000 Stunden aus, um eine Verstopfung des Systems zu verhindern.
  • Sicherheit beim Entladen: Stellen Sie vor dem Entladen sicher, dass das Fahrzeug auf ebenem Boden steht. Während des Kippvorgangs muss unbefugtes Personal einen Abstand von mindestens 5 Metern zum Heck des Fahrzeugs einhalten.
  • Wartungszyklus: Führen Sie alle 3 Monate eine umfassende Fahrzeuginspektion (Bremsen, Reifen, Federung) durch; Führen Sie alle 5000 Kilometer eine Motorwartung durch, um die Lebensdauer zu verlängern.

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