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https://www.pingancheye.com/semi-trailer/dump-truck/structural-heavy-duty-dump-truck.htmlAufgrund der großen Distanzen zwischen Steinbrüchen und Betonmischanlagen in Kasachstan kostet der Transport von Sand und Stein viel Zeit und Treibstoff. Die Frachtkapazität bestimmt direkt den Betriebsgewinn, daher entschied sich der Kunde für die vier{{1}achsigen Kippauflieger-von Ping'an. Die Karosseriemaße betragen 8.500 × 2.450 × 1.700 mm. Seine Ladekapazität entspricht in etwa der von zwei konventionellen Lkw, was die Transportzeit halbiert und die effektive Kilometerleistung erhöht, um die Rentabilität zu steigern.
Der Anhänger verfügt über eine verbesserte tragende -Struktur. Der Hauptträger besteht aus 500 mm hochfestem Schmiedestahl mit dickeren Flanschen, Stegplatten und Spannungsversteifungen. Der 8-mm-Boden und die 6-mm-U--förmigen Seitenwände widerstehen Stößen durch Granit. Der verstärkte Hilfsrahmen überträgt Lasten effizient, zusammen mit verbesserten Blattfedern und einem hochbelastbaren 35-Tonnen-Achsschenkelbolzen.
Es verfügt über robuste Fahrgestellkonfigurationen: vier 13{{7}Tonnen schwere FUWA-Trommelbremsachsen mit 1200 R20-18-Reifen. Die Vorderachse ist abnehmbar, um den Kraftstoff- und Reifenverschleiß bei Leerlast zu senken. Die vordere Luftfederung dämpft Straßenstöße, während die Hinterachsen über eine langlebige mechanische Federung verfügen. Das Bremssystem besteht aus einem 40-Liter-Aluminium-Lufttank, einem WABCO-Relaisventil und ABS mit Doppelkammer-Bremszylindern für zuverlässiges Anhalten. Elektronische Instrumente überwachen den Radzustand in Echtzeit und eignen sich daher ideal für den Schwerlasttransport über örtliche Fernstrecken.
Kasachstan erlebt unbeständige Winter mit plötzlichen Schneestürmen, die innerhalb weniger Stunden aufkommen, was den Schutz der Ladung von entscheidender Bedeutung macht. Der Anhänger ist standardmäßig mit einem elektrischen Planensystem ausgestattet, das den Laderaum auf Knopfdruck sofort abdichtet, um die Ware trocken zu halten und Bußgelder für verschüttetes Material zu vermeiden. Der Planenmotor ist verborgen und mit Hydraulikzylindern der Serie 214 kombiniert, um ein sanftes, gedämpftes Kippen ohne harte Stöße und eine verbesserte Effizienz zu gewährleisten.
Praktikabilität und Komfort werden gut berücksichtigt. Zur Standardausstattung gehören Aluminium-Seitenschutz und integrierte Kotflügel. Es ist mit EU-{{2}Standard-Beleuchtungskabelbäumen und WABCO-Schnellkupplungen ausgestattet. Der Feuerlöscher ist griffbereit in einem wetterfesten Gehäuse untergebracht und passt sich so perfekt an die rauen Transportbedingungen vor Ort an.
Dieses Modell verfügt über Standardspezifikationen. Ping'an bietet auch kundenspezifische Dienstleistungen an, die eine Anpassung des Radstands, der Karosseriehöhe und der Stahlsorte ermöglichen, um den Ladungsanforderungen der Kunden und den örtlichen Vorschriften gerecht zu werden. Mit einem Eigengewicht von nur 13 Tonnen ermöglichen die flexiblen Sonderlösungen den Kunden, die zulässige Nutzlast zu maximieren und Bußgelder wegen Überladung zu vermeiden.
Die beiden Sattelauflieger werden diese Woche das Werk verlassen und über Lianyungang nach Aktau verschifft werden. Bei ihrer Ankunft erwarten sie erschwerte Arbeitsbedingungen: rund um die Uhr Schwerlastbetrieb unter extremen Temperaturschwankungen von -30 bis 40 Grad. Ping'an ist vollständig auf die örtlichen Betriebsumgebungen abgestimmt und ist zuversichtlich, dass die Anhänger nach ihrer Inbetriebnahme eine stabile Rendite erbringen werden.
