Der Kesselwagenkasten besteht im Wesentlichen aus vier Teilen: dem Untergestell, dem Kesselkasten, dem Fahrwerk und Zubehör. Das Untergestell besteht aus geschweißtem Stahl (5-10 mm dick), hat eine Tragfähigkeit von 30-50 Tonnen und ist zur Gewährleistung der Stabilität mit Aufhängungs- und Bremsvorrichtungen ausgestattet. Der Tankkörper besteht aus hochwertigem Stahl (z. B. Q345R) mit einem Dichtungsdruck von 0,3–0,5 MPa, einer Korrosionsbeständigkeit, die für saure und alkalische Umgebungen (pH 2–12) geeignet ist, und einem gemeinsamen Volumen von 20–70 m³. Das Fahrwerk umfasst Räder (Durchmesser 840–915 mm) und Lager, anpassbar an eine Standardspurweite von 1435 mm. Zu den Zubehörteilen gehören Ventile (Nenndurchmesser DN50–DN200), Rohre und Sensoren zur Unterstützung der Fernüberwachung. Eisenbahnkesselwagen sind zusätzlich mit einem verstärkten Untergestell (Stahldicke um 20 % erhöht), speziellen Kupplungen (Zugfestigkeit größer oder gleich 500 kN) und einem Sicherheitssystem (Drucküberwachungsgenauigkeit ±0,1 % FS) ausgestattet, das für Hochgeschwindigkeits-Schienentransportszenarien geeignet ist.
