Der Sinotruk HOWO 8×4 Heavy Duty Muldenkipper mit einem 375-PS-Motor wurde für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen wie Bergbaustandorte, Infrastrukturprojekte und große Bauarbeiten entwickelt. Mit einem leistungsstarken Antriebsstrang, einem verstärkten Entladesystem und langlebigen Strukturkomponenten liefert dieser Stapler zuverlässige Leistung unter dauerhaft hoher Belastung.
Es handelt sich um eine bewährte Lösung für Betreiber, die Wert auf Produktivität, Langlebigkeit und geringe Ausfallzeiten legen.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
375-PS-Motor für starke und stabile Leistungsabgabe
8×4-Antrieb für hohe Belastbarkeit
Hyva-Hydrauliksystem für effizientes Entleeren
Hoch-Ladekörper aus hochfestem Stahl mit verstärkter Stütze
Robuste Stoßstange, Achsen und Reifen für raue Bedingungen
Technische Spezifikationen
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Grundlegende Informationen |
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Führerschein: |
A1, A2, B2 |
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Antriebstyp: |
8X4 |
Radstand: |
1800+4600+1400mm |
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Motor: |
Sinotruk WD615.96E |
Übertragung: |
Sinotruk HW19710 |
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Hinterachsübersetzung: |
5.45 |
Körperlänge: |
10.655 Meter |
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Körperbreite: |
2.496 Meter |
Körpergröße: |
3,45 Meter |
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Breite der vorderen Spur: |
2041/2041 mm |
Hintere Spur: |
1830/1830 mm |
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Fahrzeuggewicht: |
15,1 Tonnen |
Nennlastkapazität: |
15,77 Tonnen |
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Gesamtgewicht des Fahrzeugs: |
31 Tonnen |
Tonnageklasse: |
Schwerlast--Lkw |
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Anflugwinkel: |
19 Grad (Grad) |
Abflugwinkel: |
22 Grad (Grad) |
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Herkunft: |
Jinan, Shandong, China |
Marktsegment: |
Städtischer Bauschutt, Straßentransport |
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Bemerkungen: |
Die Frachtbox verwendet einen seitlichen{0}}Entlademechanismus. Wenn dieses Fahrzeug mit einem Fahrgestell der Klasse 2 mit Blattfedern links 14 rechts 13/links 14 rechts 13/- ausgestattet ist, beträgt der entsprechende Radstand 1800+4600+1400 mm und der hintere Überhang beträgt 2675 mm. Dieses Fahrzeug kann optional mit einem Howo-Hochdach-Fahrerhaus ausgestattet werden, mit einer Gesamtfahrzeughöhe von 3633 mm. Der Motor kann optional auch WD615.95E sein. |
Gesamtübersetzungsverhältnis: |
5.45 |
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Energieart: |
Diesel |
*Nummernschild (gelbes Schild/blaues Schild): |
Gelb |
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Motorparameter |
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Motormodell: |
China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) WD615.96E |
Motormarke: |
Sinotruk |
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Anzahl der Zylinder: |
6 Zylinder |
Kraftstoffart: |
Diesel |
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Verschiebung: |
9.726L |
Emissionsstandard: |
China III / Euro III |
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Maximale PS: |
375 PS |
Maximale Ausgangsleistung: |
276 kW |
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Maximales Drehmoment: |
1500 N·m |
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit: |
1100-1600 U/min |
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Nenngeschwindigkeit: |
2200 U/min |
Motortyp: |
Reihensechszylinder, wassergekühlt, Viertakt, Turbolader und Ladeluftkühlung, elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzpumpe, EGR |
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Übertragungsparameter |
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Getriebemodell: |
China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) HW19710 |
Getriebemarke: |
Sinotruk |
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Vorwärtsgänge: |
10-Gang-Getriebe |
Anzahl der Rückwärtsgänge: |
2 Einheiten |
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Parameter der Frachtbox |
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Länge der Ladebox: |
7,6 Meter |
Breite der Ladebox: |
2,3 Meter |
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Höhe der Ladebox: |
1,1 Meter |
Frachtkastentyp: |
Kipper |
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Entlademethode: |
Kipper |
*Innenbreite der Ladebox: |
2.299999952 |
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Kraftstofftank |
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Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: |
400L |
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Fahrwerksparameter |
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Beschreibung der Hinterachse: |
AC16 |
Zulässige Hinterachslast: |
16000 kg |
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Übersetzungsverhältnis: |
5.45 |
Anzahl der Blattfedern: |
Links 14 Rechts 13 / Links 14 Rechts 13 / 12, 11 / 11 / 12, 11 / 11 / -, 4 / 4 / - |
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Reifen |
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Reifenspezifikationen: |
11.00-20 12.00-20 |
Anzahl der Reifen: |
12 Stück |
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*Reifenspezifikationen (metrisch): |
11 |
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Leistungsstarke Leistung für anspruchsvolle-Aufgaben
Das Herzstück dieses Muldenkippers ist ein 375-PS-Motor, der für ein starkes Drehmoment und eine stabile Leistungsabgabe sorgt. Die 8×4-Antriebskonfiguration sorgt für hervorragende Traktion und Tragfähigkeit und eignet sich daher für steile Steigungen, unebenes Gelände und den Materialtransport über lange Strecken.
Durch diese Kombination bleibt die Effizienz des Fahrzeugs auch bei maximaler Beladung erhalten.
Fortschrittliches hydraulisches Hyva-Kippsystem
Schneller und stabiler Entladevorgang
Starke Hubkraft für schwere Lasten
Reduzierte Zykluszeit beim Entladen
Konsistente Leistung bei hochfrequenter-Nutzung
Dieses System verbessert die Arbeitseffizienz auf Bau- und Bergbaustandorten erheblich.
Verstärkter Frachtkörper aus hoch-festem Stahl
Der Kippkörper ist aus hochfestem Stahl gefertigt und bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Stöße, Abrieb und Verformung. Der verstärkte Karosseriestützrahmen erhöht die strukturelle Stabilität und hilft dem Lkw, wiederholten schweren Be- und Entladezyklen standzuhalten, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.
Diese Konstruktion verlängert die Lebensdauer des Ladeaufbaus und reduziert die Wartungskosten.
Robuster-Strukturschutz
Um den rauen Bedingungen auf der Baustelle gerecht zu werden, verfügt der Stapler über einen robusten Frontstoßfänger, der wichtige Komponenten vor Stößen und Schmutz schützt. Das gesamte Gehäuse und die Rahmenstruktur sind verstärkt, um einen langfristigen Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen zu unterstützen.
Zuverlässige Achsen und Reifen
Stabile Lastverteilung
Verbesserte Bremsleistung
Längere Reifenlebensdauer bei hoher Belastung
Reduziertes Pannenrisiko
Diese Komponenten tragen zu einem sichereren Betrieb und niedrigeren Betriebskosten bei.
Ideale Anwendungen
Der Sinotruk HOWO 8×4 Muldenkipper wird häufig eingesetzt in:
Bau- und Infrastrukturprojekte
Bergbau- und Steinbruchbetriebe
Straßenbau und Erdbewegung
Transport von Schüttgütern
Dank seiner robusten-Konfiguration eignet es sich sowohl für den-Straßen- als auch für den Offroad-Einsatz.
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