Auman EST 8x4 Schwerlast-Muldenkipper

Der Schwerlast-Muldenkipper Auman EST 8x4 wurde für hochintensive Transportumgebungen entwickelt und ist ein Schwerlastfahrzeug, das für verschiedene Anwendungen wie Bergbaugebiete, Infrastrukturbau und Kommunaltechnik geeignet ist. Das gesamte Fahrzeug wurde systematisch hinsichtlich Leistung, Ladekapazität, Sicherheit und intelligenten Systemen verbessert, wodurch Transporteffizienz und Bedienkomfort in Einklang gebracht werden. Dies macht es zu einer idealen Wahl für Großeinkäufe und langfristige -schwere Einsätze-.

Das Fahrzeug ist optional mit einem X12NS6B490-Motor ausgestattet, der über einen Hubraum von 11,8 Litern und eine kraftvolle Leistung von 490 PS verfügt. Es bietet ein verbessertes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eignet sich daher besonders für Umgebungen, in denen häufiges Starten, Anfahren am Berg und starkes Klettern erforderlich ist. Der Dieselmotor verbessert in Kombination mit der optimierten Kraftstoffeinspritztechnologie die Verbrennungseffizienz weiter und erfüllt gleichzeitig die strengen Abgasnormen Euro VI, wodurch ein Gleichgewicht zwischen hoher Leistung und niedrigen Emissionen erreicht wird.

Dies ist mit einem ZF 12TX2425TD-Schaltgetriebe gekoppelt, das präzisere Schaltvorgänge und eine stabile Drehmomentabgabe bietet und eine kontinuierliche Leistungsabgabe auch bei schwierigen Straßenbedingungen gewährleistet. In Kombination mit optionalen 6×4- oder 8×4-Antriebskonfigurationen ist die Traktionskonfiguration des Fahrzeugs flexibler und bietet maßgeschneiderte Antriebslösungen für unterschiedliche Betriebsbedingungen.

Der Schwerlast-Muldenkipper Auman EST 8x4 verfügt über eine verstärkte Trägerstruktur mit einer Nennlast der Vorderachse von 6.500 kg und einer Tragfähigkeit der Hinterachse von bis zu 18.000 kg und bewältigt problemlos den Transport von Materialien mit hoher Dichte wie Sand, Kies, Erz und Schlacke. Ausgestattet mit 12.00R22.5-Arbeitsreifen, die eine höhere Karkassensteifigkeit sowie verbesserte Pannen- und Verschleißfestigkeit bieten, gewährleistet es die Stabilität des Fahrzeugs unter langfristigen Bedingungen hoher Belastung.

Das für den technischen Transport optimierte Federungssystem filtert holprige Straßen effektiv heraus und verbessert gleichzeitig die Stabilität der Ladefläche, reduziert Materialbelastungen während des Transports und minimiert den Ermüdungsverschleiß des Fahrzeugs von Anfang an.

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit ABS-Antiblockiersystem, ESP-Stabilitätskontrolle und TPMS ausgestattet, um die Stabilität des Fahrzeugs in Situationen mit hohem{1}Risiko wie Notbremsungen, rutschigen Straßen und Fahren mit hoher-Beladung und hoher Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Einige Modelle verfügen außerdem über den optionalen Spurhalteassistenten LDWS und Notlaufreifen an den Lenkrädern, was die Fahrsicherheit weiter erhöht und das Risiko von Betriebsunterbrechungen aufgrund unvorhergesehener Umstände verringert.

Das intelligente Bremssystem umfasst einen hydraulischen Retarder und die Zusatzbremstechnologie iBrake 2.0, die die Bremslast bei längerer Bergabfahrt oder kontinuierlichem Bremsen verteilen kann, wodurch eine Überhitzung der Bremsen effektiv reduziert, die Lebensdauer des Bremssystems verlängert und die Sicherheitsmargen unter Volllastbedingungen erheblich verbessert werden.

Die Auman-Kabine besteht aus hochfesten Stahlplatten mit einer Dicke von bis zu 1 mm und hat die Crashtest-Vorschriften der EU ECE R-29-03 bestanden. Im Falle eines Frontalaufpralls kann die Kabine um 200 mm nach hinten verschoben werden, wobei eine verformbare energieabsorbierende Struktur dazu beiträgt, die Aufprallkraft zu zerstreuen und mehr Überlebensraum für den Fahrer zu schaffen.

Der Innenraum verfügt über eine ergonomische Sitzanordnung, die ein weites Sichtfeld bietet. Das Lenkrad und der Sitz sind in mehreren -Winkeln verstellbar und sorgen so für Komfort auch bei langen Fahrten. Die NVH-Reduzierung (Noise, Vibration, and Harshness) reduziert Motor- und Windgeräusche weiter und sorgt so dafür, dass das Fahrerlebnis dem eines Pkw näher kommt.

Das Fahrzeug ist mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, die die Helligkeit der Lichtquelle um 155 % erhöhen und so für eine klarere Ausleuchtung in Umgebungen mit schlechten{1}Lichtverhältnissen wie nächtlichen Baustellen und Bergstraßen sorgen und gleichzeitig den Energieverbrauch senken. Optimierte Außenrückspiegel reduzieren den toten Winkel um ca. 1 Meter und erleichtern dem Fahrer die Kontrolle seiner Umgebung beim Rückwärtsfahren oder Abbiegen auf engen Straßen oder Baustellen.

Das Fahrzeug unterstützt ein intelligentes Drosselklappensteuerungssystem, das die Leistungsabgabe automatisch an die Last und die Straßenbedingungen anpasst, was zu einem stabileren Kraftstoffverbrauch führt und großen Transportunternehmen dabei hilft, die Betriebskosten besser zu kontrollieren.

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